Boeing Starliner стартира първия космически полет с екипаж от трети опит

В сряда Boeing изстреля първите си астронавти, пътуващи до Международната галактическа станция на борда на капсула Starliner, която се причислява към определен клуб от галактически кораби, с цел да транспортира хора отвън Земята.

Третият път се оказа чарът за галактическия колос, откакто две предходни предложения за полет с екипаж бяха прекъснати късно в противоположното преброяване по механически аргументи.

Астронавтите Бъч Уилмор и Суни Уилямс, и двамата имат два предходни галактически полета под коланите им, изстреляни в 10:52 сутринта (1452 GMT) от станцията на галактическите сили Кейп Канаверал във Флорида, за почти едноседмичен престой в станцията.

„ Суни и аз сме чест да споделим тази фантазия за галактически полет с всеки един от вас ", сподели Уилмор, който е пълководец на тестовия полет, тъкмо преди политане. „ Нека сложим малко огън в тази ракета и дано я бутнем към небесата. “

Капакът на мотора пада от Boeing 737 в най-новата паника за сигурността

Starliner става едвам шестият вид Построен в Съединени американски щати галактически транспортен съд за ръководство на астронавти на НАСА, след стратегиите Mercury, Gemini и Apollo през 60-те и 70-те години на предишния век, галактическата совалка от 1981 до 2011 година и Crew Dragon на SpaceX от 2020 година

Програмата Starliner е захласната от години опасения за сигурността и закъснения, а сполучливата задача ще предложи на Boeing по този начин нужната пролонгация от интензивните опасения за сигурността към неговите пътнически самолети.

Междувременно НАСА се стреми да сертифицира Boeing като втори търговски оператор за фериботни екипажи до МКС – нещо SpaceX на Илон Мъск към този момент работи за американската галактическа организация от четири години.

Смущаващи неуспехи

И двете компании получиха многомилиардни контракти през 2014 година за създаване на техните капсули за екипажа след края на галактическата совалка стратегия, която остави Съединени американски щати краткотрайно подвластни от съветските ракети за транспорти.

Boeing, със своята 100-годишна история, беше мощно миропомазан, само че програмата му изостана доста.

Неуспехите варираха от неточност в софтуера, която сложи галактическия транспортен съд на неприятна траектория при първия му тест без екипаж, до откритието, че кабината беше цялостна със запалима електрическа лента след втората.

Първият опит за изстрелване с екипаж на 6 май беше провален в последните часове заради бръмчащ клапан на ракетата Atlas V на United Launch Alliance, върху която капсулата стои.

След това в събота нещата бяха още по-драматични, като излитането беше прекъснато с по-малко от четири минути до края на часовника за назад отброяване, защото компютърът за изстрелване на земята влезе в автоматизирано задържане.

Проблемът по-късно беше проследен до повреден източник на зареждане, обвързван към компютър, като неработещият модул беше заменен.

И в двата случая Уилмор и Уилямс бяха закопчани и подготвени да тръгнат, единствено с цел да бъдат принудени да се върнат в строга карантина в своите квартири.

Двойката някогашни военноморски тест на водачите може би им беше простено да си помислят, че са останали в Деня на мармота, до момента в който махаха за довиждане на фамилиите си в сряда сутринта и се насочиха към астрована, който ги води до стартовата площадка.

Докато екипите работеха за подмяната на дефектния ракетен клапан, който отсрочи при първия опит за изстрелване с екипаж, малко приключване на хелий, намиращо се в един от моторите на Starliner, излезе нескрито.

Вместо да сменят уплътнението, което ще наложи разглобяването на галактическия транспортен съд в завода му, представители на НАСА и Боинг го оповестиха за задоволително безвреден за полет както е.

Сега астронавтите ще бъдат натоварени да подкарат Starliner през машината за изцеждане, в това число да поемат ръчно ръководство на галактическия транспортен съд по пътя му към МКС.

По време на престоя си на изследователската платформа те ще продължат да правят оценка транспортен съд, в това число преструване дали корабът може да се употребява като безвредно леговище при положение на проблеми на орбиталния пост.

След разкачане Starliner ще навлезе още веднъж в атмосферата, като екипажът ще изпита 3,5G, до момента в който забавят от 17 500 благи в час (28 000 км/ч) до леко кацане с парашут и въздушна възглавница в западните Съединени щати.

(AFP)